續航里程 結果共96筆

全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。

才剛揭露完整的規格配備與售價，台灣賓士今日 (5/28) 馬上宣布大改款CLA Shooting Brake正式開賣，全車系規劃CLA 180、CLA 200 with EQ Technology、CLA 250+ with EQ Technology共三款車型，其中CLA 180搭載1.5升渦輪汽油引擎輔以48V輕油電系統，另外兩款車型皆採用單馬達後驅配置的純電動力，並以800V電力架構為基礎結合高能量密度電池科技，進一步縮短充電時間，減少續航里程焦慮。

國際政經情勢不穩導致全球油價飆升，油車轉電動車成最新趨勢。以Tesla熱銷車款Model 3為例，15分鐘即可補充超過300公里續航里程，充電一年電費僅需7400元，是同級燃油車五分之一，年省逾三萬元燃油開銷。特斯拉也首度公開內部資料，全台近8萬名車主中，超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座。

面對賓士純電版CLA等對手來襲，台灣特斯拉近來頻頻調整Model 3的產品設定，先前導入續航里程可達711公里的Long Range後驅車型，接著Performance四驅車型的續航里程也延長到619公里，最新一波的調整則是聚焦在車色，包含Long Range後驅車型比照Model Y新增「海軍藍」車色，Performance四驅車型向已經停產的Model S、Model X看齊，首度提供專屬「冰霜藍」車色，而且加價的費用比較便宜。

大陸電動車市場競爭激烈，廣汽豐田近期於大陸推出新年式「TOYOTA bZ3X」電動車，目的是以更低的價格吸引消費者目光。新車型於今年上市，售價下殺至人民幣9.98萬（約新台幣44萬）元，搭配當地補貼，成為市場焦點。bZ3X主打舒適空間、科技配備與長續航力，並提供多種動力與電池選擇，藉此搶攻大陸電動車市佔率。

以休旅為重心的電動車市場，近來戰火悄悄延燒到房車領域，包括台灣賓士推出大改款CLA，提供CLA 200、CLA 250+兩款純電車型，而且幾乎與燃油車型同價，昨日 (4/28) 發表的大改款Lexus ES同樣提供兩款ES 500e車型，目前在純電房車中銷售最亮眼的Tesla Model 3，則是導入續航里程上看711公里的Long Range後驅車型，另一款高性能設定的Performance車型，不久前也在官方宣告下確定續航里程同步升級。

Audi宣告為旗下入門電動休旅Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron進行改款更新，除了外觀設計細節調整，更首度在入門休旅級距導入前乘客座觸控螢幕，甚至是Audi首個配備V2L與V2H電源輸出功能的電動車款，並透過新版電驅系統與控制軟體，可進一步提升Q4 e-tron續航力，在Q4 Sportback e-tron Performance車型上可繳出592公里續航里程。甚至，還將搭載82kWh動力電池組車型充電功率提升至185kW，將10%至80%充電時間縮短至27分鐘，且僅需10分鐘就能補充行駛185公里電量。

中國大陸動力電池龍頭寧德時代發表新一代神行超充電池，從10%充電至98%僅需6分27秒，刷新全球紀錄！首席技術官高煥表示，即便在零下30攝氏度極寒環境中，充電速度同樣驚人，充電時間與加油相當，續航里程卻更遠。

隨著新年式Model Y將 15.4吋中控觸控螢幕升級成16吋QHD規格，不少消費者也開始期待Model 3能夠比照辦理，雖然目前官方還未釋出正式訊息，不過近日有人發現Tesla的中國及歐洲官網流出相關代碼，除了揭露Model 3有機會升級16吋QHD螢幕外，還會換上 「Alcantara-style」的黑色頂篷，但應該只限Premium跟Performance車型。

Mini宣布將自2026年3月起，為旗下純電休旅MiniCountryman帶來一波以技術為核心的進化更新，重點鎖定效率與續航表現，透過多項關鍵技術升級，MiniCountrymanE首次在WLTP測試規範下，實現超過500km的純電續航里程，最高可達501km，讓這款目前Mini家族中尺碼最大的車型，在日常通勤與長途移動之間取得更理想的平衡。

根據能源署最新公布的11月耗能資料，即將於年底台北車展上市的Mitsubishi XForce，終於完成油耗送測作業，繳出的油耗成績算是優於預期，同時出現在送測名單上的還有月初剛發表的Ford Territory，包含兩款油電及兩款汽油車型，皆為客車版本。進口車部分，比較值得關注的是Jeep重返台灣推出的首款新車Wrangler，電動車除了鴻華先進送測的Foxtron Bria，同樣剛上市不久的Lexus RZ也在能源署的認證下，完整揭露續航里程與能耗表現。

今年中旬，BMW率先在海外推出新年式版本的i4車系，其中部分車型續航表現提升，而過去擔當性能角色的i4 M50 xDrive則進一步捨棄，換以i4 M60 xDrive來取代。近日，總代理汎德宣告新年式i4正式導入國內，採用兩種車型來溝通，i4 eDrive40建議售價新台幣279萬，i4 M60 xDrive為333萬元起，兩者續航水準皆超過550公里水準。

面對日本即將在2025年11月上路的50c.c.以下輕便摩托車新排放法規，Yamaha近日正式釋出旗下全新電動輕便車款Jog E資訊，並確認將於2025年12月22日起，在東京與大阪兩地率先上市。作為一級輕便摩托車（相當於台灣50c.c.以下輕型機車），Jog E的推出可說是Yamaha為應對新環境法規所採取的應對措施。

為了壓低入手門檻，特斯拉 (Telsa) 在北美、歐洲等市場推出平價版Model Y，由於配備大幅縮水掀起不少話題。為了提升續航表現，特斯拉則是在中國推出Model Y長續航後輪驅動版，近期更配合新年式改款一併更新電池組，依據CLTC測試標準續航里程可來到821公里，僅次於Model 3長續航後輪驅動版的830公里，面對中國自主品牌電動車也多了競爭籌碼。

Cayenne Electric預計在未來幾週內就會現身亮相，搶在這款純電旗艦性能休旅發表前，Porsche再一次對外透露相關細節，並著重在動力規格，先行釋出Cayenne Electric電池容量、充電功率以及續航里程等資訊。Porsche表示，Cayenne Electric將會搭載容量113kWh的800V高壓動力電池，並具備上看400kW最高充電功率，僅需16分鐘就能完成10%至80%充電。

Subaru在今年4月發表全新第7代Outback，預計今年底將會在美國正式開賣。不過外型轉為粗獷方正的大改款Outback，目前銷售區域仍僅限北美市場，雖然日本原廠預告將會在2025年日本移動展 (Japan Mobility Show 2025) 展出Outback Wilderness原型車，但未透露何時才會跟進大改款，台灣方面則傳出現行款Outback的銷售即將告一段落，未來不確定是否會交棒給下一代，也有可能被定位相仿的電動休旅e-Outback取代。

Toyota今年3月為強化歐洲電動車戰力，正式替旗下純電休旅bZ4X發布小改款更新，針對外觀升級，同時亦對電池、馬達效能提升，讓bZ4X在動力表現、續航里程上都繳出更好表現。如今，總代理和泰宣布小改款bZ4X預售正式啟動，新台幣136萬元起開放預購，提供台灣消費者內、外全面強化的全新電車選擇，同步完善國內Toyota車系的新能源車款陣容。

今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。

電動三輪車Lean3企業版正式開放預購，早鳥優惠價為29.9萬元，預計2026年8月後開始交車。交通部已將這款受矚目的車輛認定為L5類「三輪機車」，未來將掛機車牌上路。Lean Mobility宣布將先與企業夥伴合作進行實際營運測試，以優化產品品質，並計劃於今年底推出個人用戶預購活動，首批預購者將享有專屬禮遇和試駕體驗。

比亞迪 SUV 在廣西遭遇三次閃電連環劈卻安然無恙，成為「避雷傳奇」！大陸電動車市場競爭激烈，小鵬汽車推出續航 820 公里的新款 P7，外型偏向跑車化設計，直接挑戰小米 YU7。小米則將矛頭指向特斯拉，顯示新能源車大戰持續升溫。

Tesla將為Model 3推出後驅長程版車型？近日，在特斯拉 (上海) 有限公司向中國工信部提交的申報資料中，除了疑似Model Y長軸版車型認證資訊外，同時出現一輛車尾標示「Model 3+」的新車認證訊息。從申報資料中可見，這款全新的Model 3車型將會採用來自LG Energy Solution提供的三元鋰電池組，可能就是先前傳出的後驅長續航里程版Model 3，並有望繳出超過800公里續航里程。

面對競爭激烈的中國新能源車市場，特斯拉為提升競爭力，近期針對當地販售的Model Y與Model 3 Long Range AWD進行一波驚喜升級，不僅續航里程明顯提升，連加速性能也大幅進步，而且這一切都是在電池容量未變的情況下達成，不免讓人好奇是否為軟體更新後帶來的助益？

台灣電動車市場競爭加劇，日前Toyota總代理和泰汽車針對2025年式bZ4X祭出降價措施，直接調降31萬元，讓建議售價下探到136萬元。另一方面，Subaru總代理意美汽車近期則進一步加碼，針對2023年到港的Solterra單色車型推出更大幅度的折扣，最高降價52.3萬元，限量30台，價格戰態勢明顯。

全球汽車電動化趨勢持續升溫，Toyota於2025年印尼國際車展(IIMS)再次展出Innova EV概念車，這款純電MPV不僅進一步優化設計，也釋出更多動力細節。Innova EV概念車配備59.3kWh鋰電池組，擁有179匹馬力與71.3公斤米扭力。雖然Toyota尚未公布續航里程與量產計畫，但這款車的登場無疑展現了Toyota對未來電動MPV市場的積極佈局。

經濟部能源署日前公布1月份電動車能源效率標示核發資料，其中出現由BMW總代理汎德送測的iX1 eDrive20車型資料，也就是搭載204匹馬力輸出前軸馬達，前驅版iX1能源效率資料。根據經濟部能源署所公布資訊，iX1前驅版可繳出504公里最大續航里程，並具備每度電行駛7公里平均能效。BMW總代理汎德表示，iX1 eDrive20確實在引進規劃當中，但目前尚未敲定確切上市時間點。